El piloto argentino reemplazará a Jack Doohan durante las próximas cinco fechas del calendario y correrá por primera vez con Alpine
La espera terminó: Franco Colapinto será piloto titular de Fórmula 1. El joven argentino de 21 años fue confirmado por el equipo Alpine para disputar cinco Grandes Premios a partir del próximo 18 de mayo, cuando se dispute el GP de Emilia Romaña en el tradicional circuito de Imola, escenario en el que ya ha cosechado victorias en categorías promocionales.
El anuncio oficial fue realizado en las últimas horas por la escudería francesa con sede en Enstone, que comunicó que Colapinto tomará el lugar del australiano Jack Doohan, quien pasará a cumplir funciones como piloto de reserva.
"¡Vamos Franco! Franco Colapinto será piloto de carreras durante las próximas cinco fechas", comunicó Alpine en sus redes sociales, reconociendo también el trabajo de Doohan: "Gracias por tu compromiso, Jack. Seguirás siendo parte integral del equipo como piloto de reserva".
Un paso anunciado y trabajado
El ascenso de Colapinto a la titularidad es el resultado de un proceso que comenzó a tomar forma a principios de año, cuando el argentino fue incorporado al programa de Alpine con respaldo directo de Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo. Si bien Colapinto ya era piloto de reserva en Williams, su llegada a Alpine abría una nueva puerta que ahora se concreta.
Según informaron, Franco estará al volante del A525 en Emilia Romaña (18/5), Mónaco (25/5), España (1/6), Canadá (15/6) y Austria (29/6). Y si bien el acuerdo inicial contempla esas cinco carreras, no se descarta que la participación se extienda.
El rendimiento de Doohan, con varios errores y sanciones en lo que va de la temporada, fue determinante en la decisión. Entre los antecedentes más críticos se encuentran un fuerte accidente en Japón y maniobras peligrosas en China, que derivaron en sanciones de tiempo y pérdida de puntos en su Superlicencia.
Colapinto, el elegido
Más allá de las dificultades del australiano, el piloto argentino demostró ser el más preparado entre los suplentes del equipo, superando en pruebas y simulador a nombres como Paul Aron y Kush Maini. Colapinto fue clave en los ensayos con el monoplaza de 2023 en Barcelona, Monza y Qatar, y también en el desarrollo técnico a distancia, como ocurrió durante el GP de Baréin.
Su consistencia y profesionalismo terminaron por inclinar la balanza. Además, su ingreso genera expectativas en Alpine de poder sumar puntos junto al experimentado Pierre Gasly, quien hasta ahora ha contribuido con siete unidades al equipo.
Un impulso tras bambalinas
El anuncio estaba previsto inicialmente para el 12 de mayo, pero se adelantó tras la sorpresiva salida del director del equipo, Oliver Oakes, quien respaldaba la continuidad de Doohan. Con su partida, Briatore logró acelerar la designación de Colapinto.
"Me he mantenido en forma y listo para este momento", expresó Franco en sus redes sociales tras la confirmación. "Trabajaré duro con el equipo para estar preparado en este desafío, especialmente en el exigente triplete que se viene", agregó el piloto, representado por Bullet Sport Management.
Declaraciones y futuro
Briatore explicó los motivos del cambio:
“Evaluamos el rendimiento en las primeras carreras y decidimos alinear a Franco junto a Pierre. Es clave para nosotros rotar pilotos en un año tan competitivo y con miras a 2026, donde buscamos consolidar un proyecto fuerte”.
Por su parte, Doohan también se expresó tras quedar fuera del asiento titular:
“Es difícil asumir este momento. Ser piloto de F1 era un sueño y lo logré. Ahora apoyaré al equipo desde mi nuevo rol y seguiré trabajando por mis objetivos”.
Un nuevo desafío
Colapinto asumirá su primera gran oportunidad en la máxima categoría con la vara alta: reemplaza a un piloto que no logró sumar puntos en nueve carreras, con un 13° puesto como mejor resultado. El argentino deberá demostrar su nivel en uno de los momentos más exigentes del calendario, pero lo hace tras ganarse su lugar con esfuerzo, consistencia y trabajo silencioso.
Argentina volverá a tener un piloto en la parrilla de la F1. Y esa, por sí sola, ya es una gran noticia.
